来源|由沉兰金融撰写|那是什么？互联网财务平台真的越过边境建造汽车吗？没错，这是针对暴力债务收集的51个信用卡。也许许多人会怀疑51张信用卡何时进入汽车场？老实说，当编辑第一次听到它时，他感到非常惊讶。作为长期以来一直关注自动化行业趋势的成员，编辑还首次了解到51张信用卡正在制造汽车一年。真的太低了！最近，有51张信用卡主动披露了汽车制造业务数据。在2025年的第一季度，该集团分批向用户交付了99辆汽车，收获了190辆汽车的采购订单，总共有442个历史订单。这意味着，在今年的第一季度，平均每天可以出售1辆汽车。 。 151信用卡的困难更改51信用卡是成立于2012年，最初创办了信用卡帐单管理业务。利用互联网上新兴的财务流程，它成功地进入了P2P行业，并在2018年成功列出了香港证券交易所，联合起来是其发展的重点。在清单年中，该公司的营业收入达到28.12亿元人民币，与股东有关的净利润达到了21.61亿元人民币，设定了历史高潮。但是，令人尴尬的是，51个信用卡与明年的暴力债务收集列表深深相关。 2019年，外包收集公司已被扣押了51张信用卡，假装是一家国家机构，并使用了诸如恐吓和兴奋之类的软暴力来收集债务。涉嫌这种行为涉及诸如激励问题以及根据法律调查和与警察打交道的犯罪。暴风雨结束后，51信用卡的创始人孙海托（Sun Haitao）道歉，D该公司还采取了一项计划，以阻止在当年年底之前与P2P基金相匹配的新业务。从2020年开始，51个信用卡将转移信用卡管理业务，信用对接，SaaS和其他业务的重点。但是，业务的业务变化导致了严重的财务冲击。在2020年，51信用卡收入仅为2.74亿元，降低了86.6％，而2019年同时约为204.5亿元人民币；毛利润已从117.5亿元人民币变为3464万元人民币的损失。自2020年变化以来，51个信用卡收入总是很难取得成功和低级。毛利的利润也从2019年的11.75亿元人民币降至1000亿元人民币，范围为1000万人，至1亿元人民币。传统信用卡业务包括信用对接（即贷款援助业务，通过收取特定服务费来产生收入），信用技术服务（帮助银行申请信用卡以赚取费用）和SaaS服务（主要是为了转移一些贷款和第三方需求并获得第三方）。随着互联网财务变得越来越成熟，渠道变得越来越分散，51信用卡将需要立即探索新的业务领域并讲述新的商业故事。 2022年，利用当地和周围的旅游繁荣，有51张信用卡创建了“ 51 Camp”连锁营，并正式进入了外向领域。 51信用卡使用基本客户群的主要优势，组织露营活动，提供露营设备，生成相关的露营申请，等等。通过热情的露营业务布局，51信用卡获得了净利润，该净利润在2023年成为2023年的收入损失，高达1100万元。在流行病期间，露营非常受欢迎，但是随着流行病的逐渐消退，消费者对短距离和露营的热情也减少了。在这种背景下，Sun Haitao决定亲自加入汽车劳动领域。毕竟，预计制造汽车将使公司市场价值显着提高。此外，与其他新车制造力量不同，51信用卡将选择一条非常合适的汽车制造路线。 2为什么新车卖得不好？ 2024年4月19日，51个信用卡子公司Wuyi Auto与BAIC制造一起加入了手，以实现Vala型号的批量生产。根据数据，Vala定位为中国身临其境多功能车辆的第一个质量。同年12月，纯电动版Vala Pro正式推出，CLTC运营范围为505公里，正式为268,000元指南。 。根据Sun Haitao的说法，51不参与劳动力线，仅提供设计解决方案。换句话说，在原始车辆工厂生产线的塔隆（Tulong）中，实现了类似于“ customize”的生产模型。太阳海托也援助瓦拉（Vala）的早期投资达到了十亿元人民币的水平，“在自动化行业中非常小。通常，汽车研发的投资沿途开始，始于数百万元人民币。” （Vala Pro Interior，仍然有Baw的商标）很明显，不可能为这笔小钱建造原始模型。简而言之，这是一辆“壳”车。一些来自Autohome的网民指出，Vala本质上是Ruisheng Ace M7（Baw Baic）的替代模型，甚至尾灯的后背也没有变化。制造这辆车的方法确实更便宜。 。该模型与RV有点相似，但是与RV存在差异。瓦拉（Vala）提供了一个宽阔的空间，用户可以根据自己的需要轻松将其转移到功能区域，例如客厅，书房和大床。制造商还提供电视，空调，电地板供暖，淋浴组件，厨房D其他调整以满足用户的日常需求，例如办公室，烹饪和睡眠。屋顶也可以抬高，这相当于上下有两张床，例如移动的“房屋”。想象一下，对于那些在CBD上努力工作的办公室工作人员，如果他们购买了这样的汽车，这是否相当于房屋的所有者和汽车的所有者？您也可以在周末开车去营地，随时随地享用野餐。 （产品照片）说实话，当我看到奉献精神时，我有点感动。毕竟，在大城市，购买房屋非常焦虑。如果您刷牙并购买超过20万元人民币的汽车，它实际上可以解决两个主要的住房和旅行问题，并且您也可以拥有诗歌和偏远地区。谁不想要它？根据Sun Haitao的说法，移动生活在外国长期以来一直是一种主要的生活方式，许多年龄段和社会阶层的人都喜欢这种自由的“起步，停止和留下来”的生活模式。 ther因此，该模型的主要目标客户团队应该是具有特定经济实力的人并追求自由生活。但是，在中国，RV风格的移动风格并未公开接受。如果您有钱购买额外的房车，则不应缺钱。如果您花了200,000元来购买这辆车，那将是相同的旅行工具和一个“家”，并且很难认识您的家人。如果不幸的是，这名妇女流入了盲市市场，而该名女子问条件，您说“只有一辆看起来像一家人的汽车”，丈夫可能很难结婚。此外，瓦拉的营销方法非常独特。它也没有建立4s商店或宣布它，但是瓦拉的“共同创建计划”被采用，并依靠汽车所有者充当“野生推销员”。难怪我不知道这辆车。汽车模型是利基市场，没有宣传，也没有广告。谁知道？低销售没有问题。 3。产生巨大的压力车。根据51个信用卡发布的数据，今年3月31日，有110名Vala的创始人。仅依靠110个“野生推销员”，可以考虑车辆销售的困难。资金可以很短而没有放置广告吗？尽管有51张信用卡一直声称采用了“轻资产”汽车制造模型，但它从未真正投入过很多投资。根据财务报告，该公司在2024年的净亏损为690.18亿元，比2023年的净亏损增加了21倍，同比增长21倍。损失的主要原因是R＆D支出和经营成本的主要原因是自动化业务所产生的，而业务的大小也大大增加了，并且焦虑的业务尺寸也是焦虑的。这款以“将建造任何人需要的东西”而闻名的狂热汽车长期以来一直部署到许多RVS和营员，但其开发也面临许多困难。那么，该领域成功的51个信用卡是什么？苏N Haitao在接受采访时说，Vala Pro今年的目标销售额为2,000台。在当前销售情况的判断中，毫无疑问，要实现这一目标是一个巨大的挑战。 Sun Haitao还表示，这条赛道的规模可能达到100亿美元，他的目标是使Vala成为自动化行业的iPhone，甚至计划更改公司在Vala公司列出的51个信用卡的名称...目标太大又太大了，而前方的道路仍然充满了颠簸。让我们先生活。 268,000元，你会买这辆车吗？
